Otogarda Bayram Sessizliği: Artan Maliyetler Sefer Sayılarını Vurdu

Geçmiş yıllarda ek seferlerin dahi yetmediği bayram dönemlerinde, bu yıl mevcut otobüslerin bile boş kalkması, bölge taşımacılığını durma noktasına getirdi.

"Maliyetler Yüzde Yüz Arttı, Yolcu Azaldı"

Firma temsilcisi Faysal Şanlı, akaryakıt zamlarının işlerini doğrudan etkilediğini belirterek çarpıcı açıklamalarda bulundu. Şanlı; "Otobüs sektörü çökmek üzere. Uçak biletlerinin bazı hatlarda otobüs fiyatlarıyla yarışması bizi bitirdi. İstanbul-İzmir hattında uçak bin TL iken, biz artan mazot, yağ ve personel giderleri yüzünden rekabet edemiyoruz. Şu an otobüs sektörünün yüzde 90'ı zarar ediyor. Yetkililerin acilen akaryakıt indirimi ve otogar ücretleri konusunda devreye girmesi gerekiyor," dedi.

"Günde 25 Seferden 5 Sefere Düştük"

Sektörün diğer temsilcisi Heves Tiney ise işletme giderlerinin sürdürülemez boyutlara ulaştığına dikkat çekti. Eskiden günde 25 otobüsün kalktığı İstanbul hattında, bugün sefer sayısının 5 ile 7 arasına kadar düştüğünü ifade eden Tiney; "Bir otobüs otogarda yattığı her gün kaskosu, sigortası ve genel giderleriyle en az 5 bin TL zarar yazıyor. Bir lastik 15 bin TL olmuş. Mazot fiyatı 70 TL bandında seyrettiği sürece hem vatandaş mağdur hem biz. Tatil süresinin de kısa olmasıyla insanlar seyahat planlarını iptal etti. Bu gidişatın sonu kontak kapatmaktır," ifadelerini kullandı.

Sektörün Talepleri Net

Otobüs işletmecileri, havayolu taşımacılığında olduğu gibi otobüs sektörüne de akaryakıt teşviki verilmesini, fahiş oranda artan otogar giriş-çıkış ücretlerinin düzenlenmesini ve trafik cezalarındaki artışların esnafı koruyacak seviyeye çekilmesini talep ediyor.