Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle soru önergesi veren Tiryaki; yolun aydınlatılması, güvenli yaya geçişlerinin oluşturulması, üst ve alt geçit yapılması, hız kontrolü, sinyalizasyon ve kavşak düzenlemelerine ilişkin Bakanlığa 5 soru yöneltti.
Batman-Siirt Çevre Yolu’nda 30 Eylül tarihinde peş peşe meydana gelen trafik kazaları Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşındı.
Batman Milletvekili Mehmet Rüştü Tiryaki, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılması istemiyle TBMM Başkanlığı’na soru önergesi sundu.
Tiryaki, önergesinde 30 Eylül tarihinde gündüz saatlerinde Batman-Siirt Çevre Yolu güzergâhında bir kamyon ile otomobilin çarpıştığını, aynı akşam ise yolun karşısına geçmeye çalışan iki yurttaşa bir aracın çarptığını ve yaralılardan birinin durumunun ağır olduğunun belirtildiğini ifade etti.
“BATMAN HALKI ÇEVRE YOLUNU TRAFİĞE KAPATTI”
Peş peşe meydana gelen kazaların ardından vatandaşların tepkisine dikkat çeken Tiryaki, “Peşi sıra meydana gelen kazalar üzerine Batman halkı çevre yolunu bir süre trafiğe kapatarak yolun uygun şekilde aydınlatılması, güvenli yaya geçişinin sağlanması ve üst geçit yapılması taleplerini dile getirmiştir.” ifadelerini kullandı.
Ulaşım güzergâhlarının yalnızca araç trafiği dikkate alınarak planlanmaması gerektiğini vurgulayan Tiryaki, “Ulaşım güzergâhlarının salt olarak araç trafiğinin akışını sağlayacak biçimde değil, bununla birlikte çevresindeki yerleşim alanları, hastaneler, iş yerleri ve yaya hareketliliği de dikkate alınarak planlanması gerekmektedir.” dedi.
“MEVCUT DURUM İVEDİLİKLE İNCELENMELİ”
Aynı bölgede kazaların tekrarlanmasına dikkat çeken Tiryaki, “Aynı yerde tekrarlanan bu kazalar, Bakanlığa hız yönetimi, aydınlatma, kavşak düzenlemesi ve yaya güvenliğine ilişkin mevcut durumun ivedilikle incelenmesi ve önlem alınması sorumluluğunu yüklemektedir.” değerlendirmesinde bulundu.
Tiryaki, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti:
"1. Batman-Siirt Çevre Yolu’nda bugüne kadar yıllara göre kaç trafik kazası meydana gelmiştir? Bu kazalarda kaç kişi yaşamını yitirmiş, kaç kişi yaralanmıştır?
2. Söz konusu güzergâhta meydana gelen kazaların hangi noktalarda yoğunlaştığına ilişkin Bakanlık veya Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanmış bir kaza kara noktası/risk analizi bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa sonuçları nelerdir?
3. Çevre yolunda herhangi bir teknik inceleme yapılmış mıdır? Kazaların yol geometrisi, kavşak düzenlemesi, görüş mesafesi, hız sınırı, aydınlatma veya trafik işaretlemeleriyle ilişkili olup olmadığı araştırılmış mıdır?
4. Kazaların meydana geldiği noktada yayaların güvenli biçimde karşıya geçebileceği kaç kontrollü yaya geçidi, alt geçit veya üst geçit bulunmaktadır?
5. Yeni can kayıpları ve yaralanmalar yaşanmadan önce söz konusu güzergâhta aydınlatma, güvenli yaya geçişi, üst/alt geçit, sinyalizasyon, hız kontrolü ve kavşak düzenlemesi başta olmak üzere kalıcı trafik güvenliği önlemlerinin hayata geçirilmesi için belirlenmiş bir takvim var mıdır?"
Tiryaki’nin önergesiyle birlikte Batman-Siirt Çevre Yolu’nda yaşanan kazalar ile vatandaşların güvenli yaya geçişi ve üst geçit talepleri bir kez daha TBMM gündemine taşındı.
