“Batman’da Hızlı Büyüme Altyapı ve Ulaşım Sorunlarını Derinleştiriyor!”

Harita Mühendisi Ali Şimşek, kentin geleceğini tehdit eden mülkiyet sorunları, altyapı yetersizliği ve tarım arazilerinin kaybı konusunda çarpıcı değerlendirmelerde bulundu.

Her Yağmurda “Altyapı” Sınavı

Kentin en temel sorununun altyapı eksikliği olduğunu vurgulayan Şimşek, son yağışların bu gerçeği bir kez daha yüzlere vurduğunu belirtti. Mağduriyet: Şehirde her yağmur sonrası sokakların su altında kalması, iş yerlerini ve araçları su basması günlük yaşamı durma noktasına getiriyor. Yeni Mahalleler Bile Risk Altında: Sadece eski yerleşimler değil, kentin gözde mahalleleri olan Tilmerç ve Gültepe’de bile benzer sorunların yaşanması, jeolojik etütlerin ve kat planlamasının yeniden sorgulanması gerektiğini gösteriyor.

Batman’ın bereketli topraklarının yapılaşmaya kurban edildiğine dikkat çeken Şimşek, özellikle Hasankeyf yolu üzerindeki birinci sınıf tarım arazilerinin imara açılmasının stratejik bir hata olduğunu ifade etti. Verimli arazilerin betonlaşması, uzun vadede tarımsal üretimde büyük kayıplara yol açıyor.

Çarpık Kentleşme ve Mülkiyet Çıkmazı

Petrolün bulunmasıyla başlayan hızlı göç dalgasının beraberinde getirdiği sorunlar güncelliğini koruyor: Plansız Yapılaşma: Barınma ihtiyacını hızla karşılamak için yapılan düzensiz yapılar kent estetiğini bozuyor. Mülkiyet Sorunları: Onlarca hissedarı olan arazilerin plansız dağılımı, hukuki ve teknik mülkiyet sorunlarını çözülemez hale getiriyor.

Harita Mühendisi Ali Şimşek’ten Çözüm Önerileri

Şehrin yaşanabilir bir yapıya kavuşması için Şimşek şu çözüm yollarını sundu: Yapılaşmadan Önce Altyapı: Yeni imar alanlarında inşaat başlamadan önce altyapı ve otopark projeleri tamamlanmalıdır. Geniş Yollar ve Yeşil Alanlar: Trafiği rahatlatacak geniş arterler açılmalı, betonlaşmaya karşı nefes alacak yeşil alanlar ve yürüyüş yolları artırılmalıdır. Kalıcı Kat Planlaması: Sürekli değişen kat sayısı kararları yerine, kentin mimari dokusuna uygun kalıcı çözümler getirilmelidir. Kentsel Dönüşüm Şart: Çarpık kentleşmenin olduğu bölgelerde yeni yol açmak imkansızdır. Devlet ve vatandaş iş birliğiyle, maddi yükün paylaşıldığı bir kentsel dönüşüm modeli kaçınılmazdır. Batman’ın önümüzdeki 20 yılını kurtaracak imar planları mevcut olsa da, bu planların ulaşım ve altyapı projeleriyle desteklenmemesi halinde kentin kilitlenmesi kaçınılmaz görünüyor.