Rüzgar, özellikle araç sahiplerinin alım güçlerindeki düşüş nedeniyle ikinci el lastiklere yöneldiğini belirterek, bu lastiklerin yolda patlama riskini artırdığına dikkat çekti. “Sıfır lastikler, sürüş güvenliği ve konforu açısından çok daha önemli” diyen Rüzgar, araç sahiplerine sıfır lastik kullanmalarını önerdi.
‘İkinci El Lastikler Sürüş Güvenliğini Tehdit Ediyor’
Ekonomik sıkıntılar nedeniyle ikinci el lastik satışlarının arttığını ifade eden Rüzgar, bu durumun sıfır lastik satışlarını olumsuz etkilediğini belirtti. “İkinci el lastiklerin çoğu ya aşınmış ya da tamir edilmiş olabiliyor. Bu da lastiklerin patlama riskini artırıyor ve sürüş güvenliğini tehlikeye sokuyor” diyen Rüzgar, sıfır lastiklerin araçların performansı ve güvenliği için daha uygun olduğunu söyledi. İkinci el lastiklerin genellikle çürümeye yakın ve sert olduğunu belirten Rüzgar, bu lastiklerin sürüş kalitesini düşürmesinin yanı sıra aracın amortisörlerine de zarar verebileceğini ifade etti.‘Lastik Havası Kontrolü Önemli’
Sıfır lastiklerin sürüş kalitesini artırdığını ve kaza riskini azalttığını vurgulayan Rüzgar, araç lastiklerinin bakımının da çok önemli olduğunu belirtti. “Lastik havalarının 2-3 haftada bir kontrol edilmesi, 3-4 ayda bir balans ayarlarının yapılması ve rot ayarlarına dikkat edilmesi gerekiyor” dedi. Ayrıca, lastik havasının düşük olmasının lastiğin ömrünü kısaltacağını belirten Rüzgar, bu durumun yakıt tüketimini de artırdığını söyledi.‘Araç Lastikleri Sürekli Kontrol Edilmeli’
Araç lastiklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğini ifade eden Rüzgar, lastik havası ayarlarının doğru yapılmasının araç güvenliği açısından hayati önem taşıdığını belirtti. “Otomobillerde lastik havası 34 derece önerilirken, ticari araçlarda bu değer 40 ile 65 derece arasında değişebilir. Araç sürücülerine tavsiyemiz, lastiklerini sürekli kontrol etmeleridir. Lastiklere yapılacak bakım ve masraftan kaçınılmamalıdır çünkü lastikler, can taşıyor” şeklinde konuştu.
