Ekmen: "Kıra Dağı'nda Tünel Artık Zorunluluk Hâline Geldi"

Ekmen, özellikle Siirt-Diyarbakır karayolu ve Kıra Dağı geçişinde yaşanan trafik kazalarına vurgu yaparak yolun bütüncül bir proje kapsamında ele alınması gerektiğini belirtti.

“Siirt-Diyarbakır yolu tek bir proje olarak ele alınmalı”

Ekmen, 22 yılın ardından hâlâ Diyarbakır’dan Siirt’e uzanan güzergahta yüksek standartlı, kesintisiz bir yol bulunmamasının ciddi bir eksiklik olduğunu ifade ederek şunları söyledi:
“Batman-Diyarbakır-Siirt yolu üzerine yeniden düşünmek gerekiyor. Özellikle Kıra Dağı bölgesinde yalnızca bir yılda 114 trafik kazası yaşandı. Bu bölgedeki risk, yaklaşık 1.800 metrelik bir tünelle ortadan kaldırılabilir. Ancak Karayolları Genel Müdürlüğü'nün mevcut projelerinde böyle bir çalışma bulunmuyor.”

Ekmen, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’e seslenerek, “Maraş-Göksun arasında 16.600 metre tünel yapan bir idarenin Kıra Dağı için de benzer bir yatırım yapması artık zorunluluktur” dedi.

Bu nedenle Kıra Dağı’nın tünelle geçilmesi ve Siirt-Diyarbakır yolunun tamamının tek bir bütün proje olarak ele alınması gerektiğini vurguladı.

“Gercüş–Ayrancı Tüneli için bu yıl mutlaka bütçe ayrılmalı”

Konuşmasının devamında Ekmen, Gercüş–Ayrancı Tüneli projesinin yatırım programına girdiğini hatırlatarak,
“Bu nedenle bu yıl mutlaka bütçe ayrılmasını bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

Ekmen ayrıca Hakkâri’den iletilen taleplere dikkat çekerek,
“Derecik ilçesi ile Örencik köyü ve ilçe merkezi arasındaki yol hâlâ 1990’lardan kalma durumda. Üstelik bir sınır kapısına hizmet eden bu güzergâhta bugüne kadar hiçbir düzenleme yapılmadı. Yolun günümüz standartlarına uygun hâle getirilmesi acil bir ihtiyaçtır.” dedi.